Im Wrack verbrannt – Muss das sein?

Österreich: Meldungen, dass Menschen in Autos hilflos verbrannt sind, mehren sich in letzter Zeit. Da solches sehr leicht zu verhindern ist, fordert das Bezirksfeuerwehrkommando Wiener Neustadt daher:

* Gesetzliche Verpflichtung einen tragbaren Feuerlöschers mit mindestens 2 kg Löschpulver in jedem Kraftfahrzeug mitzuführen.
Begründung: Ich kann nur helfen, wenn ich einen Feuerlöscher zur Hand habe.

* Werksmäßiger Einbau von Selbstlöschanlagen in alle neuen Kraftfahrzeuge.
Begründung: Wenn ich im Fahrzeug eingeklemmt bin und daher selbst nicht löschen kann, bin ich entweder auf die Hilfe anderer angewiesen oder eine Selbstlöschanlage löscht den Brand automatisch. Die Kosten einer solchen automatischen Löschanlage liegen nicht viel höher als jene für einen tragbaren Feuerlöscher.

* Übernahme der Kosten der Wiederbefüllung von tragbaren Feuerlöschern durch die KFZ – Haftpflichtversicherung.
Begründung: Da derzeit derjenige, der einem anderen durch den Einsatz seines eigenen Handfeuerlöschers hilft, diesen auf eigene Kosten wieder befüllen muss, falls derjenige, dem geholfen wurde die Kosten nicht freiwillig übernimmt, scheuen sich viele den eigenen Feuerlöscher auch einzusetzen.

* Helfen Sie, Autos explodieren nicht. Dies gibt es nur im Film.
Begründung: Autobrände entstehen dadurch, dass sich die Dämpfe des Treibstoffes an einer heißen Oberfläche (z. B. Auspuff) entzünden. Ist der Treibstoff entzündet, brennt dieser zwar sehr gut, aber er brennt nur. Damit Treibstoff explodieren kann, muss das Gemisch zwischen Treibstoffdämpfen und Luft das Verhältnis von etwa 1:7 betragen. Dieses Mischungsverhältnis ist auch nicht im Treibstofftank vorhanden. Die Dämpfe, die sich oberhalb der Flüssigkeit in einem Treibstofftank befinden, lassen gar nicht zu, dass allzu viel Luft und somit Sauerstoff in den Tank gelangt. Daher kann ein Treibstofftank keinesfalls explodieren. Getrauen Sie sich also Hilfe zu leisten, die Gefahr ist weit geringer als Sie denken.

Diesel ist sicherer als Benzin
Dieselautos brennen nicht so schnell als solche, die mit Benzin angetrieben werden. Benzin entwickelt schon unter -20º C brennbare Dämpfe, Dieselreibstoff hingegen muss zuerst auf über 55º C erwärmt werden, damit brennbare Dämpfe entstehen. Dämpfe breiten sich im Gegensatz zur Flüssigkeit sehr rasch und vor allem unsichtbar aus und erreichen daher nach einem Unfall auch rascher eine heiße Oberfläche.